20號無縫鋼管大鋼廠上調價格補虧損

20號無縫鋼管大鋼廠上調價格補虧損

自去年9月以來，焦炭-鐵礦石-鋼鐵產業鏈出現價格整體上漲的局面，而20號無縫鋼管鋼價的上漲卻拉動進口鐵礦石和焦炭價格以更快的速度上漲，焦炭期價反彈幅度已經接近40%，鐵礦石價格反彈近70%，而鋼鐵價格僅反彈20%左右。

    2012年鋼鐵行業的高成本、低利潤特征在期貨和現貨市場均有體現，為此國內主要鋼企近期均上調產品出廠價格以減少虧損，而在產量居高不下、需求疲軟的基本環境下，今年鋼材期貨和現貨價格仍面臨嚴峻形勢。

    成本推動鋼廠上調出廠價

    最新統計數據顯示，1月5日，61.5%澳大利亞PB粉礦到岸價報于155.5美元/噸，較去年9月6日的年內低點88美元/噸，上漲了76.7%。

    此外，從去年9月開始，焦炭期貨價格從低價開始反彈，截至1月6日，大連商品交易所焦炭主力合約1305期價自去年9月中旬以來漲幅接近40%，從1300元/噸上漲至1800元/噸左右。

    雖然鋼鐵期貨和現貨價格也自去年9月開始上漲，但是漲幅明顯低于作為主要原料的焦炭和鐵礦石，以上海期貨交易所螺紋鋼主力合約1305為例，價格漲幅僅20%左右，自3300元/噸上漲至4000元/噸左右。

    一名鋼鐵分析師分析認為，受益于基礎設施等項目啟動，鋼價從去年9月初開始上行，而從去年12月開始，鋼價的上漲不是需求的帶動，而是成本的推動。

    與鐵礦石價格上漲同時出現的是鐵礦石港口庫存的大幅下降，截至1月4日，全國30個主要港口鐵礦石庫存總量為7474萬噸，較前一周增加160萬噸，是10周來第一次出現增加，而與去年同期相比，總庫存減少了2187萬噸，而在截至去年12月28日的當周，全國主要港口鐵礦石庫存持續下降至7314萬噸，接近兩年來的最低庫存水平。

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