近日,本鋼成功軋制出的DP590汽車用冷軋雙相鋼產品,已在沈陽華晨成功沖壓出300個零部件,應用在中華尊馳轎車具有防碰撞功能的左/右A柱上加強板部件上,填補了本鋼此類鋼種在汽車廠應用的空白。
冷軋雙相鋼是一種新材料,它的研究與應用是低碳合金領域的重大發展之一。冷軋雙相鋼因其具有良好的強塑性匹配及冷變形性能,近年來廣泛應用于汽車結構加強件,有利于實現汽車輕量化,降低能耗及保護環境,增加汽車使用壽命,倍受汽車工業界的青睞。
冷軋雙相鋼既有強度要求,又要保證一定的沖壓性能,對鋼基中馬氏體相的控制要求非常高,生產難度極大。國內汽車業所采用的冷軋雙相鋼產品力學性能指標要求非常嚴格,化學成分采用低磷設計,相比傳統的冷軋雙相鋼,研發難度更大,目前國內僅有個別鋼鐵企業具備生產能力。在集團公司技術中心、制造部、質管中心、煉鋼廠、熱軋廠、二冷軋等相關單位的共同努力下,通過精確控制鋼基化學成分,優化熱軋工藝設計及退火工藝設計,成功軋制生產了這一高技術含量產品。在生產過程中,相關技術人員不分晝夜現場跟蹤,及時掌握相關工藝狀況,對產品性能指標進行全面分析。國貿公司、技術中心及時與汽車廠用戶溝通,盡快實現了本鋼DP590汽車用冷軋雙相鋼產品在汽車廠的試用。
據悉,本鋼將通過更加精確地控制鋼基中的馬氏體相,進一步提高DP590汽車用冷軋雙相鋼產品的力學性能水平,全力使本鋼冷軋雙相鋼產品應用在更多的汽車廠和車型上,不斷提高本鋼高等級汽車板的市場競爭力。
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